在液壓元件（包括管道）的容腔內(nèi)流動(dòng)或者暫存的，循環(huán)的工作液體理應(yīng)限于在規(guī)定的容腔內(nèi)，然而由于壓力、間隙等種種原因，有部分液體超過容腔邊界流出，液體的“越界流出”現(xiàn)象稱為漏油。漏油這是電液推桿常見的一種故障，不僅影響電液推桿的工作性能，損壞液壓元件，而且會(huì)浪費(fèi)資源，污染環(huán)境，對(duì)安全生產(chǎn)造成威脅。

1.內(nèi)漏油，內(nèi)漏油是指液壓元件內(nèi)部有少量液體從高壓腔泄漏到低壓腔，如液壓傳動(dòng)中油液從高壓腔向低壓腔的泄漏；從換向閥內(nèi)壓力通道向回油通道的漏油等。2.外漏油，外漏油是指少量液體從元件內(nèi)部向外漏油。如齒輪泵的端面漏油；液壓油管的滲透等。液壓系統(tǒng)的漏油主要有縫隙漏油、多孔隙漏油、粘附漏油和動(dòng)力漏油等幾種形式。

原因：1.設(shè)計(jì)、制造問題：經(jīng)過檢測(cè)驗(yàn)算，犁式卸料器配套的電液推桿的實(shí)際預(yù)壓縮率僅為5%，低于最小預(yù)壓縮率值。密封圈溝槽尺寸及精度是影響預(yù)壓縮率的重要因素。在設(shè)計(jì)密封溝槽時(shí)，雖然有標(biāo)準(zhǔn)可遵循，但在特殊情況下應(yīng)該根據(jù)實(shí)際使用情況而定。回路的設(shè)計(jì)意圖很明確，就是要在進(jìn)給電液推桿快進(jìn)時(shí)，回路保壓，以保證電液推桿自鎖能力。此時(shí)電液推桿處于靜止?fàn)顟B(tài)，接近靜密封工況。因此，密封圈的溝槽尺寸、公差應(yīng)參考靜密封工況選取，密封圈的預(yù)壓縮率應(yīng)選得偏大些。回路中電液推桿密封圈溝槽按動(dòng)密封工況設(shè)計(jì)，預(yù)壓縮率選得過小，加上加工時(shí)沒能引起足夠的重視，出現(xiàn)了溝槽過深的情況，故導(dǎo)致電液推桿靜止時(shí)出現(xiàn)了漏油。2.維護(hù)、保養(yǎng)問題：在實(shí)際中泄漏情況是很復(fù)雜的，往往是各種原因和種種情況的綜合，但電液推桿中漏油大部分是由密封失效引起的。3.廠家電液推桿生產(chǎn)作弊：選用劣質(zhì)密封圈、焊縫處理不當(dāng)和為了提高生產(chǎn)進(jìn)度或者沒有相應(yīng)的測(cè)壓試驗(yàn)臺(tái)，放棄了調(diào)試或沒有條件就盲目的把產(chǎn)品包裝發(fā)貨，最后以各種托詞推卸責(zé)任也是重要原因。影響：1.系統(tǒng)壓力調(diào)不高；2.執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度不穩(wěn)定；3.系統(tǒng)發(fā)熱；4.元件容積效率低；5.能量、液壓油浪費(fèi)；6.造成控制失靈；引起火災(zāi)等。